Hot Hatchbacks in Monte Carlo | Top Gear - YouTube

Es hat ein pulsierendes Nachtleben und elegante Immobilien.

Es ist Monaco gar nicht unähnlich. Waren Sie schon mal in Hammersmith?

Vor der Nachtruhe trafen wir uns zum Erfahrungsaustausch.

Habt ihr auch nur irgendwas über die Strecke rausgefuden?

Ja.

Da drüben sind all die Boote und es ist jede Menge los.

Habt ihr auch nur einen Rennfahrer gesprochen?

-Ja. -Wen?

Einen sehr netten Mann namens Tim O'Glock. Er ist Ire...

-Timo Glock! -Timo Glock, ja.

Da die Strecke keine Kiesbetten hat, entschied der Produzent am Morgen,

uns in die Gefahren einweisen zu lassen und ein Training zu veranstalten.

Richards Lehrer war der Teamchef von Red Bull, Christian Horner.

Ich bekam den ehemaligen Boss von Renault, Flavio Briatore.

Und Jeremy fuhr mit einem älteren Herrn.

Bernie Ecclestone.

Bernie Ecclestone, so wahr ich hier sitze. Wie geht es Ihnen?

Gut. Michel!

Bernie?

Pass auf, die anderen beiden Autos müssen disqualifiziert werden.

Kein Problem, kein Problem!

Es war Zeit loszufahren.

Da wedelt einer mit einer Flagge. Oh, es geht los.

-Hier auf rechts gehen. -Wir sollten links bleiben, glaube ich.

Nein, Sie müssen da lang.

Bernie, alter Schummler!

-Wir haben etwas gewonnen! -Wir haben viel gewonnen!

Jetzt etwas nach rechts, okay?

-Und dann... -Was war das für ein Hüpfer?

Ich weiß nicht!

Hier muss ich langsamer.

Ja, mit der Kupplung bremsen. Mein Gott!

Eine enge Rechtskurve.

Bremsen, bremsen, bremsen. Was machst du denn?

Bremsen. Oh, mein Gott!

Uns sehen sogar Leute zu. Was erwarten die bloß, frage ich mich.

Einen Unfall.

Ich bin abgehoben!

Ich habe Angst! Was passiert als Nächstes?

Und hier in den secondo.

Brems einfach, Himmel.

Jetzt Vorsicht, links, rechts...

Das ist zu kompliziert.

Nimm links die Kante mit.

Verpasst. Nimm die Kante rechts mit. Verpasst.

Nimm diese Kante mit.

Gott, die hast du auch verpasst!

-Jetzt, Rascasse. -Jetzt bremsen.

-Ganz spät? -Jetzt beschleunigen.

Wir schlossen die Nachhilfe ab, gaben den Lehrern frei...

Das war gut. Komm schon, das war gut!

Gott.

...und begannen unsere Einführungsrunde.

Ich bin dem hier sowas von nicht gewachsen, das hatte ich noch nie.

Beim Start des Rennens war das Publikum außer Rand und Band.

Auf geht's.

Okay.

Diese Kurve unterschätzt man.

Ich habe Probleme!

Komm schon, Rich!

Erst bremsen, wenn Armco in Sicht kommt. Also jetzt.

Flavio-Kurve. Gott!

Ich habe sie eingeholt.

Da war ich spät dran. Los, los.

Das macht nur Angst. Man hat einfach kein...

So kann's gehen: alles schön. Tot.

Oh, lieber Gott.

Hammond kämpft mit dem Tunnel.

James hat keine Ahnung, wo er lang muss.

Okay, jetzt kommt die Schikane, glaube ich.

Oder ist das Raser-ma-casse-er-ma-casse?

Jez schnappt hier zu, das spüre ich.

Unterbremsen. Den Grip vom Zebra mitnehmen.

Hab ihn.

Nimm die Kante mit.

Das ist riskant. Ich weiß nicht, wo lang!

Hammond, du Sack.

Großer Gott! Das habe ich etwas verbockt.

Es ging in die letzte Runde. Und die musste schnell sein.

Meine letzte Runde auf der Rennstrecke von Monaco, für immer.

Vermassel die Kurve nicht wieder, Jeremy.

Geradeaus. Einfach im dritten Gang bleiben.

In den zweiten schalten.

Das war besser.

Vorsicht, hier kann er ausbrechen.

Jetzt hau rein.

Gas, Gas, Gas!

Er haut mir ab!

Mein gewaltiger Fiat röhrt durch den Tunnel von Monaco!

Frauen oben ohne. Nicht hinschauen!

Ich verstehe, dass Rennfahrer diese Strecke lieben. Man ist mittendrin.

Nicht... Oh, Gott, Mist.

Ich glaube, das ist es.

Los, gib alles.

Oh, mein Gott!

Was für ein sensationeller Tag!

Ich muss schon sagen, das ist etwas Besonderes.

Was für ein fantastischer Augenblick.

Danke, Bernie. Danke, danke, danke, danke, tausend Dank.