Reshoring Manufacturing: cos'è e può aiutare davvero il Made in Italy? - YouTube

Il reshoring salverà il made in italy? Questo  è un argomento abbastanza complesso da spiegare  

ma proverò, come faccio sempre su questo  canale, a renderlo

quanto più facile e fruibile possibile. Io sono Ornella Auzino e produco borse per altri

per amore del mio lavoro e del mio settore racconto tutto  quello che c'è dietro al mondo delle borse originali  

ovvero vendute e prodotte attraverso il  mercato legale. Lo faccio anche per oppormi alla  

contraffazione e raccontare tutta la filiera e tutto quello che c'è dietro al lavoro di  

una produzione di borse. E' anche un modo di sensibilizzare te che compri le borse  

e puoi scegliere fra i tantissimi brand che ho recensito su questo canale che trovi nella mia  

playlist delle recensioni di borse, un prodotto  originale che magari può sostenere

un artigiano piccolo italiano, un brand che ha l'azienda in Italia

l' importante è che sia originale. Parliamo di questo e di altro dopo la sigla!

E' importante capire che cos'è il reshoring. Draghi dice sempre parlate con parole italiane e no inglesi

quindi per dirlo all'italiana

significa il ritorno in Italia delle aziende che stavano producendo all'estero

Ritorno perché circa 30 anni fa più o meno

con l'apertura delle frontiere e con tutta una  serie di accordi

le aziende hanno cominciato ad andarsene in cina per produrre  e quindi si è aperto u nuovo mondo dal punto di vista  

della produzione. Abbiamo parlato tante volte e questo ha  creato delle sfalsature nel mercato interno

un mercato che si è sempre basato sulla  manifattura si trovava un certo punto senza la  

cosa principale: i clienti, quindi molte aziende  hanno chiuso, molte aziende si sono reinventate  

e tante altre per reinventarsi sono diventate  terzisti o hanno cominciato a fare  

il loro brand che hanno portato avanti. Questo succedeva qualche annetto fa

anche prima della pandemia

Un paio di anni fa quindi le aziende  hanno cominciato a ritornare in italia

per vari motivi. Un po perché il consumatore diventa sempre più consapevole e  

chiede dove si fanno i prodotti, con che materiale li fanno, se rispettano l'ambiente e le  

normative, se rispettano i lavoratori ecc, quindi molti brand per etica poiché avevano  

bisogno anche di ampliare il proprio mercato,  sono stati invogliati a ritornare in italia  

fatto sta che poi l'anno scorso si blocca il mondo e si bloccano ovviamente tutte le importazioni

e le aziende hanno dovuto rivedere completamente  

i loro piani produttivi e hanno cominciato a vedere nell'  italia un'opportunità e non soltanto

come una preda temporanea. Molti  brand hanno fatto anche per anni la furbata che  

producevano una parte sola in Italia per poter mettere l'etichetta made in Italy

dato che per legge si può fare

Quindi la consapevolezza del consumatore,  abbinata a delle normative, abbinata a dei costi  

e dazi e tutta una serie di cose hanno fatto sì che  

si verificasse questo fenomeno del rientro  in italia di tutta una serie di brand

Quindi sembra una cosa positiva perchè nel periodo in cui le aziende stanno chiudendo perché non ci sono lavori, perché c'è un  

problema di finanza ecc allora è un'ottima cosa  che le aziende rientrino in italia

In realtà io ho ravvisato nel rientro delle aziende all'estero  cinque grandi problemi che vado

a descriverti e voglio che tu mi aiuti a sviscerare ancora meglio l'argomento

quindi se hai informazioni ulteriori  

ti invito a condividerle qua sotto e sui social in cui parliamo di solito

Ci sono quindi dei veri e propri gap da risolvere

per il rientro in italia. Partiamo dalla base

il primo problema che mi viene in mente quando penso che  un'azienda è rientrata in italia è il costo della manodopera

Molte aziende rientrando in italia  senza essere consapevoli che comunque il costo  

della manodopera èdi più rispetto a quello a cui sono abituati, ma non perché lo voglio io, ma proprio perché costa avere le persone inquadrate  

costa un certo livello di sicurezza in fabbrica ecc 

Il costo del lavoro in Italia per la  manifattura grava tantissimo perché ovviamente  

incide direttamente sui prodotti degli altri  settori

e un'azienda che rientra dall'estero ne risente

e cerca di trovare più o meno un pareggio con  i costi delle produzioni in cina, in india  

o in altri paesi e questa cosa, come comprenderai, è impossibile da fare o meglio.. fin quando c'era  

tutto un assetto di aziende illegali e paralegali  anche in italia, era possibile

non distaccarsi così tanto dal costo di Cina, Marocco e Romania

si può fare con aziende illegali o

subappaltate, che sembra quasi una scatoletta cinese

e si perde un po di vista quello che si produce

così il prodotto mi esce quasi a quel pezzo a cui  compravo dall'estero e per di più quel poco che  

pago in più ne guadagno di logistica

e ammortizzo i costi. E' un problema grande che va affrontato subito

dal punto di vista sia legislativo che politico

perché bisogna riformare completamente il settore  e soprattutto certificare la filiera e controllare tutti  

quelli che sono i processi di ritorno in italia  di queste aziende. Cerchiamo di rendere  

profittevole tutta questa cosa per chi vuole ritornare. Il secondo grande problema che intravedo in questo rientro in Italia  

è dettato da una mancanza di know how da parte dei  terzisti. Nel corso degli anni è accaduta una cosa  

che provo a spiegarti in maniera semplice: quando le aziende sono andate all'estero

a produrre, i terzisti facevano tutto in fabbrica

sviluppavano i modelli, le produzioni, la ricerca materiale e avevano

competenze a 360 gradi. Succede poi che molte aziende devono riconvertirsi quando iniziano a lavorare con le

firme, inizialmente hanno mantenuto tutte queste fasi quindi facevano  

il taglio, l'approvvigionamento dei materiali, lo sviluppo delle campionature e tutto il resto  

Le firme però, dato il problema della contraffazione,

hanno deciso di distribuire fasi differenti a terzisti diversi

altrimenti c'era un alto rischio di overrunning e quindi di sovrapproduzioni  

che sono state vendute sotto banco

inoltre c'era anche il problema di corruzione a certi livelli della filiera

magari l'ispettore che gestiva la pelle

prendeva la mancetta dalla conceria e poi la mancia

dal terzista.. tutta una serie di episodi che

molti del settore sanno

e magari ascoltandomi si faranno pure una risata ricordando quei tempi

Quindi i brand che danno il lavoro fuori iniziano a spezzettare le varie fasi

Il taglio lo fanno loro internamente, l'assemblaggio lo fa il terzista, la logistica la

fa un altro, così hanno un maggiore controllo verso chi fa  

parte della filiera che come dico sempre  andrebbe certificata

Ora però cosa succede? Che ora il terzista si trova a saper fare solo quella fase specifica

soprattutto i terzisti di

seconda terza e generazione

e alla fine non si incontreranno domanda e  offerta perché il terzista non sarà in grado  

di sviluppare campionatura, approvvigionamento,  e tutto quello a cui è abituata l'azienda che  

rientra dall'estero. Serve quindi una fase di ricollocazione del terzista  

e di riaccompagnamento alla normale vita in fabbrica e quindi della creazione di

campionari, lo sviluppo dell'approvvigionamento  materiali e tutte le cose che si sono perse nel corso degli anni

mi è capitato in passato di interagire con delle persone ma avevo il problema di non avere la modelleria interna

e adesso ci siamo messi in corsa

però se il governo aiutasse, se ci fossero le associazioni che supportassero chi non  

è in grado in questo momento di prendere lavori  completi e soprattutto se ci fosse cooperazione  

quindi se delle strutture svolgessero i campionari  e delle altre le produzioni senza che chi svolge  

campionari pende il guadagno su quello che deve  fare il terzista ma lo si fa in collaborazione  

si potrebbe arrivare a dei progetti molto interessanti. Non bisogna pensare alla filiera come

come appalti e subappalti ma come una  condivisione

bisogna fare collaborazioni e non essere  

egoisti e condividere e crescere. Io nel mio  piccolo cerco di farlo e spero che col tempo molte  

persone comincino a condividere e che non siano avidi, tanto anche quello che ha duemila persone  

a lavoro ha dei limiti produttivi e quindi non  potrà fare tutto internamente e quindi è il caso  

di cominciare a crearsi dei corollari fuori  dove non ci sia necessariamente un rapporto  

di subappalto ma un rapporto di condivisione, una sorta di consorzio

Troviamo una formula per poter aiutare i terzisti! Il terzo problema grave

pesa tantissimo sull'italia a qualsiasi livello ma  ancora di più nel meridione e sono le infrastrutture  

Noi siamo  portati a pensare che i brand quando producono  

all'estero producono soltanto perché i costi  di manodopera sono bassi

invece non è solo legato al costo di manodopera ma anche al  

livello di organizzazione, di infrastrutture che  le fabbriche in cina o in altri paesi del mondo  

riescono ad avere e parlo non solo di fabbrica  inteso come stabilimento ma di tutto quello che  

viene costruito attorno. Per arrivare  a una fabbrica magari c'è l'aeroporto vicino  

o tutta una serie di treni e di servizi vari

In Italia invece abbiamo solo delle aree  che rappresentano dei comparti produttivi ma non  

necessariamente quelle aree sono ben servite  da tutti i mezzi pubblici faccio un esempio:

se tu vai a Scandicci e quindi vai a Firenze,  scendi alla stazione di firenze prendila tramvia

e arrivi direttamente dentro Scandicci. Non voglio entrare nella polemica toscana perchè non mi compete

in cui lamentano che la tramvia ha tolto molti posti di lavoro

purtroppo col processo moderno ci si perde da altri  punti di vista ma diciamo che tendenzialmente  

questa cosa cosa è fighissima. A Napoli invece è impossibile arrivare dalla stazione centrale

a Casandrino o ad Arzano. Magari tu sei fuori Napoli

e devi quindi per forza prendere un'auto

andare a prendere la persona alla stazione e portarla  in azienda. Lo stesso problema lo hanno gli stessi operai

che non possono utilizzare il monopattino o la bicicletta elettrica per venire da certi  

quartieri nell'hinterland dove ci sono la maggior parte delle fabbriche

E' stato un grande problema anche nel periodo  del lockdown, perchè gli operai magari si raggruppano

in una sola auto per andare a lavoro e in quel periodo non potevano farlo e non c'erano neanche i mezzi

e si sono dovuti riorganizzare anche impattando sull'ambiente

quindi è davvero una situazione paradossale

perché i mezzi pubblici non funzionano soprattutto al sud

il paradosso è proprio questo che è il sud quello  

che ha più bisogno di infrastrutture percè è una skill ed

un vantaggio per il made in italy avere un sud  produttivo perché al nord non riescono a produrre  

tutto e quindi necessariamente molti brand devono  produrre in campania  (come già fanno)

in puglia, in sicilia, in calabria, quindi c'è bisogno di infrastrutture e c'è bisogno  

di falo nel più breve tempo possibile, non come la  salerno reggio calabria...

e soprattutto avere una progettualità  

intorno alle fabbriche, intorno ai poli produttivi  per aiutare quei poli a svilupparsi

Altro gravissimo gap che c'è è la mancanza di network

fra aziende, artigiani e fornitori

Ci sono tantissime associazioni e molte stanno facendo delle  attività utilissime per il settore

solo che poi ognuno appartiene ad un' associazione diversa e comunque non c'è coesione

poi molte hanno interessi politici e non ci si può affidare

perchè ci sono interessi diversi per differenti progetti

sarebbe bellissimo poter fare un fronte unitario  poter capire quanta capacità produttiva ha l'italia realmente

vedendo che programmi di lavoro ho e come

posso sopperire ai problemi o vedere come risolvere se c'è una fabbrica che non sta lavorando  

Sapere chi ha una capacità produttiva immediata, chi a medio termine e chi più a lungo  

Uno schema quindi per poter allocare  lavoro alle aziende e questo è possibile solo se c'è network

fra tutti quanti invece di guardare ognuno al proprio orticello

ma sembra che qualcosa si stia muovendo quindi non disperiamo

spesso dalle crisi nascono ottime opportunità. Ultimo problema ma non per importanza

è il non avere le strutture per poter gestire il terzista

che non è la fabbrica in Cina. In Italia bisogna seguire il cliente passo passo, dal design

da un computer, con i materiali, con la manodopera

e tempi dettati pure dal fatto che si hanno altri clienti e programmazioni

Molte aziende rientrano all'estero forti  del fatto che c'è molta gente che ha bisogno di lavorare

e cercano di trovare delle forme coercitive  

per poter collaborare ma a prescindere da questo, è proprio una questione

pratica. Devono esserci delle basi da  parte dell'azienda che commissiona il lavoro per  

poter gestire la filiera che produce e quindi dietro c'è tutto questo giro

in cui si vede l'opportunità ma non si vuole fare nulla per  

risolvere questi problemi. Spero che ci sarà

la volontà reale da parte dei grandi gruppi e del  governo e dei dei piccoli artigiani, le piccole  

e medie imprese, di risolvere. Scrivimi qua sotto cosa ne pensi su questo argomento

Spero che questo video ti è stato utile. Iscriviti al  canale. Noi ci vediamo al prossimo video. Ciao da Ornella