Macroeconomics: Crash Course Economics #5 - YouTube

مرحبًا، أنا أدريان هيل. أهلًا بكم مرة أخرى في Crash Course Economics.

كما قد تذكرون من أول فيديو لنا،

يمكن تقسيم الاقتصاد إلى قسمين: الاقتصاد الجزئي والاقتصاد الكلي.

وبما أن الاقتصاد الكلي هو نوع الاقتصاد الذي يتم التحدث عنه في الأخبار غالبًا، سنبدأ به.

سنتحدث عن الاقتصاد الجزئي في حلقات قادمة، وهو مهم جدًا أيضًا،

لكن ما هو الاقتصاد الكلي مرة أخرى؟

إنه دراسة المجاميع الاقتصادية التي تظهر من خلال محاسبة الدخل القومي والتي...

حين يتم تعريفه هكذا، يبدو الاقتصاد الكلي مضجرًا. لكنه ليس مضجرًا، إنه ممتع جدًا.

الاقتصاد الكلي يتعلق بالانتعاش والكساد،

أي هل ستحصلون على وظيفة حين تتخرجون من الجامعة؟ هل يجدر بالحكومة أن تخفض الضرائب؟

من الناحية النظرية، خفض معدل الضرائب الهامشية سيزيد في الحقيقة من...

كلا. تذكروا أن الهدف من تعلم الاقتصاد هو أن تصبحوا ماهرين أكثر في اتخاذ القرارات،

وجزء من ذلك هو تعلم كيف يعمل الاقتصاد بأكمله. إذن، دعونا نتعلم عن الاقتصاد بأكمله.

"شارة البداية"

الاقتصاد الكلي هو دراسة الاقتصاد بأكمله. يدرس خبراء الاقتصاد الكلي الأمور الكبيرة،

مثل الإنتاج الاقتصادي والبطالة والتضخم وأسعار الفائدة والسياسات الحكومية.

حين يتعلق الأمر بميادين الدراسة، يُعد الاقتصاد الكلي ميدانًا جديدًا نسبيًا.

حتى حدوث الكساد الكبير في الثلاثينات،

لم يقدر الاقتصاديون الحاجة إلى طريقة منظمة لقياس الاقتصاد بأكمله،

وأننا قد نكون بحاجة إلى نظريات لتوجيه السياسات وإصلاح المشاكل المحتملة.

لم تكن هناك بيانات مُفصلة عن الحركة الاقتصادية قبل مئة عام، لذا لم يكن هناك اقتصاد كلي.

البيانات الاقتصادية وافرة في هذه الأيام، لكن هذا لا يعني أن الاقتصاديين يتفقون

على حالة الاقتصاد أو إلى أين يتوجه أو ما ينبغي فعله لمساعدته.

يضع خبراء الاقتصاد الكلي توقعات بناءً على بيانات ونماذج نظرية واتجاهات تاريخية.

لكن في النهاية، إنها مجرد توقعات.

إن طرحتم السؤال نفسه على ثلاثة اقتصاديين، ستحصلون على ثلاث إجابات مختلفة على الأغلب،

لكنكم تتساءلون، كيف يمكن أن يكون الاقتصاد غير موضوعي إلى هذه الدرجة؟

الاقتصاد ليس علمًا تقليديًا لأنه من المستحيل تقريبًا التحكم بجميع المتغيرات المختلفة.

ومثل جميع العلوم الاجتماعية، يدرس الاقتصاد الناس،

واتضح أنه لا يمكن التنبؤ بأفعال الناس في بعض الأحيان.

أتحداكم جميعًا إلى مسابقة للأبطال في لعبة Flappy Bird.

من توقع حدوث هذا؟

هذا لا يعني أن الاقتصاد قائم على التخمين فقط. فمثلًا، في هذا الوقت في أوائل عام 2015،

اقتصاد اليونان ليس بحال جيدة. لكن كيف يمكننا أن نعرف ذلك؟

وهل سيتحسن أم هل سيصبح أسوأ؟ ما الذي ينبغي فعله بخصوص ذلك؟

هذه أسئلة يحاول خبراء الاقتصاد الكلي الإجابة عليها، لكن في هذا الفيديو

سنركز على السؤال "كيف يمكننا أن نعرف ذلك"

بصورة عامة، لدى أصحاب القرار السياسي ثلاثة أهداف اقتصادية:

يريدون جعل الاقتصاد مستمرًا في النمو بمرور الوقت

ويريدون الحد من البطالة ويريدون إبقاء الأسعار مستقرة.

في أغلب الأوقات، حين تتحقق الأهداف الثلاثة هذه، يكون المواطنون سعداء

وتتم إعادة انتخاب السياسيين ويحصل الاقتصاديون على علاوات.

هناك ثلاثة قياسات مُحددة يحللها الاقتصاديون لمعرفة إن كانت الدولة تحقق كل هدف.

وهي الناتج المحلي الإجمالية ونسبة البطالة ونسبة التضخم.

أهم مقياس للاقتصاد هو الناتج المحلي الإجمالي أو GDP.

الناتج المحلي الإجمالي هو قيمة جميع السلع والخدمات المُنتجة داخل حدود الدولة

في فترة زمنية مُحددة، وتكون سنة عادة.

يجدر ذكر بعض التفاصيل: لا يشمل الناتج المحلي الإجمالي جميع الصفقات التي تتم في الاقتصاد.

فمثلًا، إن اشتريتم سيارة محلية مستعملة، لا يتم حسابها في الناتج المحلي الإجمالي

لأنه لم يتم إنتاج شيء جديد. وينطبق المنطق نفسه على شراء الأصول المالية كالأسهم،

أو حين تقوم شركة بشراء شركةً أخرى، كما هو الحال حين قامت Google بشراء YouTue.

لا يتم حساب هذه الصفقات في الناتج المحلي الإجمالي لأنه لم تُنتج سلعة أو خدمة جديدة.

ولا يشتمل الناتج المحلي الإجمالي على النشاطات غير المشروعة غالبًا

بما أن تجار المخدرات لا يبلغون الحكومة بمبيعاتهم في العادة،

ولا على النشاطات الاقتصادية غير التقليدية مثل الإنتاج المنزلي.

فعلى سبيل المثال، إن طلب سمكري مئة دولار من شخص ما ثمن إصلاح سخان الماء،

يُحسب هذا ضمن الناتج المحلي الإجمالي،

لكن حين يصلح السمكري سخان مائه الخاص، لا يُحسب هذا ضمن الناتج المحلي الإجمالي.

إليكم قائمة بلدان مُرتبة بحسب الناتج المحلي الإجمالي. لاحظوا أنه يتم قياسه بالدولارات

وليس بعدد الأشياء الخام التي يتم إنتاجها. إن حللنا العدد الخام فقط،

ستبدو دولة تنتج خمسة ملايين دبوس أنها تقوم بعمل ممتاز كدولة تنتج خمسة ملايين سيارة.

لكن ثمة مشكلة في استخدام قيمة الدولار لتمثيل الأشياء المنتجة، وهي التضخم.

إن أنتجت دولتان العدد نفسه من السيارات، لكن تمتلك إحداهما أسعارًا أعلى،

فسيكون لتلك الدولة ناتج محلي إجمالي اسمي أعلى، أو ناتج محلي إجمالي لا يراعي التضخم.

للحصول على فكرة دقيقة أكثر عن حال الاقتصاد،

يفحص الاقتصاديون الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي، وهو ناتج محلي إجمالي يراعي التضخم.

معنى مصطلح "يراعي التضخم" مهم جدًا،

لكنه موضوع أكبر من أن نناقشه الآن، سنتحدث عنه لاحقًا.

إذن، بماذا يعلمنا الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي لليونان عن اقتصادها؟

في 2003، كان الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي اليوناني حوالي 242 مليار دولار.

لكن لا يعني ذلك الرقم شيئًا حتى تتم مقارنته مع السنوات السابقة.

كان 250 مليار دولار في 2012، وكان 288 مليارًا في 2011، وكان 300 مليارًا في 2010.

في الحقيقة، ابتداءً من 2008، مرت اليونان بست سنين من انخفاض الناتج المحلي الإجمالي،

وتبيّن البيانات أن حدة وطول هذا الركود هما كحدة وطول الكساد الكبير

في الولايات المتحدة في الثلاثينات.

لقد استخدمت المصطلح "ركود"، وهو مصطلح يستخدمه العديد من الناس بشكل خاطئ.

لا يُستخدم مصطلح الركود حين تكون حال الاقتصاد سيئة فقط،

رسميًا، هو حين يُظهر ربعان متتاليان أو ستة أشهر انخفاضًا في الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي.

ومع أن الاقتصاد في اليونان لا يزال يعاني، إلا أنه نهض من ركوه في 2014،

حيث أنه شهد ارتفاعًا قليلًا في الناتج المحلي الإجمالي.

لكن ليس هناك تعريف تقني للكساد، لكنه يدلّ على حالة ركود شديدة،

أي حين تكون حال الاقتصاد سيئة جدًا.

من الجدير بالملاحظة أنه يمكن أن يكون الناتج المحلي الإجمالي معقدًا بعض الشيء.

أعني، لا تقيس جميع الدول الناتج المحلي الإجمالي بالطريقة نفسها.

وفي السنوات الأخيرة، بدأت بعض دول الاتحاد الأوروبي تجرّب حساب الأسواق السوداء،

مثل تجارة الجنس وتجارة المخدرات، كجزء من الناتج المحلي الإجمالي.

في الحقيقة، الناتج المحلي الإجمالي ليس بفكرة قديمة. وكما قال روبرت فروين،

أثناء الكساد الكبير، تم اتخاذ القرارات الاقتصادية "بناءً على بيانات غير دقيقة

مثل مؤشرات أسعار الأسهم وحمولات شحن السيارات ومؤشرات غير مكتملة للإنتاج الصناعي.

الحقيقة هي أنه لم تكن هناك إجراءات مفصّلة للدخل القومي والإنتاج القومي في ذلك الوقت.

أكّد الكساد بالإضافة إلى دور الحكومة المتزايد في الاقتصاد على الحاجة إلى إجراءات كهذه،

وأديا إلى تطور مجموعة مُفصلة من حسابات دخل قومية."

إذن، تم اختراع الناتج المحلي الإجمالي لمراعاة الدخل القومي،

وقد لا يقدّم بالضرورة صورة كاملة لاقتصاد دولة ما،

لكن هذا ما لدينا في الوقت الراهن.

إذن، هذا هو النمو الاقتصادي، أو إنه طريقة للنظر إلى النمو الاقتصادي على الأقل.

والآن سننتقل إلى المسألة الكبيرة الثانية لخبراء الاقتصاد الكلي، ألا وهي البطالة.

إن الهدف الرئيسي لسياسة البطالة هو الحد من البطالة،

ويتم قياسها من خلال نسبة البطالة.

في اليونان، نسبة البطالة تزيد عن 25 بالمئة.

يتم حساب نسبة البطالة عن طريق معرفة عدد الأشخاص العاطلين عن العمل

وتقسيمه على عدد الأشخاص العاملين ثم ضربه بمئة.

تمثل النسبة المئوية هذه عدد الأشخاص الذين يبحثون عن وظائف باستمرار

لكنهم غير قادرين على تحصيل أي عمل.

أولًا، تشمل القوى العاملة الأشخاص الذين وصلوا إلى سن العمل القانوني

والذين يعملون أو يبحثون عن عمل باستمرار.

إذن، لا يتم حساب الأطفال ولا الأشخاص غير القادرين على العمل

ولا الذين يختارون ألا يعملوا. إذن، ماذا عن شخص كان يبحث عن عمل لكنه استسلم؟

لا يُعد من القوى العاملة حينئذ ولا يتم اعتباره عاطل عن العمل،

يُسمى هؤلاء الأشخاص العمال المُثبطون.

لا تشمل نسبة البطالة الأشخاص الذين يعملون جزئيًا أيضًا.

العامل الذي يعمل خمس ساعات أسبوعيًا في وظيفة بدوام جزئي، يُعد أنه يعمل بدوام كامل،

وحتى إن كان يبحث عن عمل أفضل.

في هاتين الحالتين، تقلل نسبة البطالة الرسمية من قدر المشاكل في سوق العمل.

ثمة اعتقاد خاطئ شائع وهو أن الهدف هو أن تكون نسبة البطالة صفرًا بالمئة.

لكن اتضح أن هناك أنواع من البطالة ستكون موجودة حتى إن كان الاقتصاد قويًا.

يشير الاقتصاديون إلى وجود ثلاثة أنواع من البطالة،

أو بالأحرى، ثلاثة أسباب لتخلّف الناس عن العمل.

أولًا، البطالة الاحتكاكية،

وهي حين يكون الناس عاطلين عن العمل مؤقتًا أو يبحثون عن وظائف جديدة.

لذا إن تركتكم وظيفتكم وكنتم تبحثون عن وظيفة جديدة أو كنتم قد أصبحتم من القوى العاملة للتو

ستكونون حينها عاطلين عن العمل احتكاكيًا.

ويُدعى النوع الثاني البطالة الهيكلية، وهي حين يكون العمال عاطلين عن العمل

لعدم وجود طلب لذلك النوع من العمل. أي مثل عامل تصليح مسجلات الأقراص المضغوطة،

لكنها تشمل البطالة التكنولوجية أيضًا حيث يتم استبدال العمال بآلات.

ستوجد البطالة الاحتكاكية والبطالة الهيكلية دائمًا، ليس الهدف وجود نسبة بطالة صفر بالمئة.

نسبة بطالة صفر بالمئة ليست ممكنة حتى. دائمًا سيكون هناك أشخاص يبحثون عن وظائف جديدة

أو أشخاص يُطردون لأن الآلات تقوم بوظائفهم بشكل أفضل.

إذن، الهدف هو التخلص من البطالة الدورية، وهي البطالة الناتجة بسبب ركود،

أي حين يتوقف الناس عن شراء الأشياء، لذا تسرّح الشركات عمالها. وبما أن دخل العمال أصبح أقل،

يتوقفون عن شراء الأشياء ما يؤدي إلى خسارة المزيد من الناس لوظائفهم.

يُعتبر الاقتصاد أنه في حالة عمالة كاملة حين توجد بطالة احتكاكية وبطالة هيكلية فقط،

يُدعى هذا النسبة الطبيعية للبطالة. تختلف النسبة الطبيعية هذه قليلًا من دولة إلى أخرى.

تكون نسبة البطالة في الولايات المتحدة بين أربعة إلى ستة بالمئة في العادة.

وكما هو مُتوقع، العلاقة عكسية بين معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي ونسبة البطالة،

أي حين يزداد الناتج المحلي الإجمالي تنخفض نسبة البطالة،

وحين ينخفض الناتج المحلي الإجمالي تزداد نسبة البطالة.

وهذا بالضبط ما حدث للولايات المتحدة أثناء الكساد الكبير.

في الثلاثينات، الجفاف وفشل البنوك وسياسات ذي نتائج عكسية

تسببت في انخفاض الناتج المحلي الإجمالي،

ووصلت نسبة البطالة ذروتها حيث كانت 25 بالمئة.

لننتقل إلى ثالث هدف اقتصادي، ألا وهو الأسعار الثابتة.

بينما تعجبني فكرة أن الأشياء التي أشتريها تصبح أقل ثمنًا بشكل عام،

إلا أن انخفاض الأسعار ليس شيئًا جيدًا في الحقيقة.

انخفض متوسط الأسعار في اليونان بنسبة اثنين بالمئة تقريبًا مؤخرًا،

وخلال الثلاثينات، كان معدل التضخم في الولايات المتحدة سالب عشرة بالمئة.

لكن كيف يمكن أن تكون الأسعار الأقل سيئة للاقتصاد؟

الهدف هو إبقاء الأسعار ثابتة، أي تفادي حدوث تضخم سريع، وهو ارتفاع في الأسعار،

لكننا نريد تفادي حدوث انكماش شديد أيضًا، وهو انخفاض الأسعار.

يتم قياس التضخم من خلال تتبع سعر كمية مُحددة من مواد تُشترى بكثرة،

ويدعوها الاقتصاديون سلة السوق. معدل التضخم هو نسبة تغير سعر السلة تلك عبر الزمن.

التضخم الكثير مضر لأنه يقلل من القدرة الشرائية للنقود،

أي أنكم تستطيعون شراء أشياء أقل بالقدر نفسه من النقود،

وهذا لديه آثار سلبية متعددة على الاقتصاد.

تزداد تكاليف الشركات، حيث يطالب العمال بأجور أعلى، وتزداد أسعار الفائدة،

فيُصعب الحصول على قروض، لذا يشتري الناس سيارات ومنازل أقل.

من الجانب الآخر، يبدو الانكماش أنه سيكون شيئًا جيدًا،

لكن يعتقد معظم الاقتصاديين أن انخفاض الأسعار هو شيء سيء.

في الحقيقة، يثني انخفاض الأسعار الناس عن إنفاق المال

حيث أنهم قد يتوقعون أن الأسعار ستنخفض أكثر في المستقبل.

انخفاض الإنفاق في الاقتصاد يعني أن الناتج المحلي الإجمالي سيقل والبطالة ستزداد،

ويصبح هذا الأمر كحلقة مُفرغة.

إذن، يصاحب الانكماش الركود الحاد في العادة لأن الطلب للسلع والخدمات ينخفض،

لكن حين يبدأ الاقتصاد في التحسن، نشهد ارتفاعًا في الأسعار عادة.

توسّعت وتقلّصت الاقتصاديات على مر التاريخ. تُدعى تلك العملية الدورة الاقتصادية.

لنذهب إلى فقاعة التفكير.

إن تخيلنا أن الاقتصاد يشبه السيارة،

سيكون الناتج المحلي الإجمالي والبطالة والتضخم هي مقاييس السرعة.

يمكن أن تسير السيارة بسرعة مئة كيلومتر في الساعة دون أن ترتفع حرارتها.

السرعة الآمنة هي مثل العمالة الكاملة، تكون البطالة منخفضة والأسعار ثابتة والناس سعداء.

لكن إن قدنا تلك السيارة بسرعة كبيرة لمدة طويلة، سترتفع حرارتها.

وفي الاقتصاد، يزيد الإنفاق الكثير الناتج المحلي الإجمالي، ما يسبب توسعًا.

تنخفض البطالة وتبدأ المصانع تنتج بكامل طاقتها لمجاراة الطلب.

بما أن كمية السلع التي يمكن إنتاجها محدودة، يبدأ الناس يزايدون على بعضهم، ما يسبب التضخم.

في النهاية، تزداد تكاليف الإنتاج حين يطالب العمال بأجور أعلى،

وتبدأ سرعة الاقتصاد تتباطأ.

تسرّح الشركات بعض العمال، وينفق العمال العاطلون عن العمل أموالًا أقل،

ما يدفع الشركات التي تنتج السلع التي كانوا ليشتروها لأن تسرّح المزيد من العمال.

يُدعى هذا الانكماش، أي أن سرعة الاقتصاد بطيئة جدًا. في النهاية، تستقر الأمور،

تنخفض تكاليف الإنتاج بما أن الموارد غير مستخدمة ويبدأ الاقتصاد في التوسع مرة أخرى.

تُدعى عملية الانتعاش والكساد هذه الدورة الاقتصادية.

لفهم سبب حدوث هذه التقلبات، لنتعمق في التشبيه بين السيارة والاقتصاد قليلًا

ولننظر إلى المحرك. تمامًا مثل المحرك ذو الأربع اسطوانات الذي يزود سيارة النمو بالطاقة،

يمتلك الاقتصاد أربعة مكونات تُشكّل الناتج المحلي الإجمالي،

يُمثل كل منها مجموعة مختلفة قادرة على شراء الأشياء في الاقتصاد،

وهي إنفاق المستهلكين وإنفاق الشركات، ويُدعى الاستثمار، والإنفاق الحكومي

وصافي الصادرات، وهو إنفاق الدول الأخرى.

إن توقف أي واحد من هذه المكونات، ستقل سرعة الاقتصاد، لكن المكونات ليست متساوية.

تعتمد معظم الاقتصاديات بشكل كبير على إنفاق المستهلكين.

فمثلًا، يمثل المستهلكون ما نسبته 70 بالمئة من الناتج المحلي الإجمالي في الولايات المتحدة،

لكن قد تعتمد دول أخرى على الصادرات بشكل أكبر.

المقصد هو أن التغيرات في هذه المكونات الأربعة تغير سرعة الاقتصاد.

شكرًا يا فقاعة التفكير. حين أقود سيارتي في الشارع السريع،

أستخدم مثبت السرعة لأضبط سرعتي. إذن، لماذا لا نمتلك مثبت سرعة للاقتصاد؟

يعتقد العديد من الاقتصاديين أنه ينبغي أن يكون للحكومة دور في تسريع وإبطاء الاقتصاد.

فعلى سبيل المثال، حين يكون هناك ركود، يمكن أن تزيد الحكومة إنفاقها أو تخفض الضرائب

كي يكون لدى المستهلكين مالًا أكثر لينفقوه.

يجادل مؤيدو هذه السياسة أن هذا سيعيد الاقتصاد إلى حالة العمالة الكاملة،

لكن هناك عيب لهذه السياسة، ألا وهو الدين. إنه شيء يكرهه بعض الاقتصاديين

بينما يجادل بعض آخر أنه ليس بعيب على الإطلاق.

سياسة الاقتصاد الغبية، دائمًا تقاوم التفسيرات البسيطة.

سنتحدث عن نقاش كيفية إصلاح الاقتصاد في فيديوهات مستقبلية، لكن للوقت الحالي،

من المهم لكم أن تمتلكوا فهمًا عامًا لكيفية عمل الاقتصاد وكيفية قياسه.

ففي النهاية، سواء كنتم تقودون سيارة نامكو في اليونان

أو سيارة كيا في كوريا أو سيارة فورد في الولايات المتحدة،

سيُشكل ما يحدث في الاقتصاد مصدر رزقكم ومستقبلكم،

لذا ارتدوا أحزمة الأمان، وأعني بهذا، حاولوا توفير بعض المال بين الحين والآخر.

إذن، نحن بالكاد شرحنا مؤشرات الصحة الاقتصادية الثلاثة هذه،

ورغم أنه يمكن أن تكون مفيدة في تزويدنا بلمحة عامة عن اقتصاد دولة ما،

إلا أن الواقع ينطوي على فروقات دقيقة أكثر بقليل.

في الأسبوع القادم، سنفتح غطاء محرك السيارة

ونتفقد التفاصيل القذرة المليئة بالشحم لكيفية قياس الاقتصاديين للنمو،

وضبطهم للاقتصاد وزيادة سرعة محركاتهم الاقتصادية والقيادة حول مضمار سباق الـ...

أعتقد أننا تكلمنا بما يكفي عن السيارات. شكرًا لكم على المشاهدة وسنراكم الأسبوع المقبل.

شكرًا على مشاهدة Crash Course Economics. تم إعداده بمساعدة جميع هؤلاء الأشخاص اللطفاء.

إن أردتم المساعدة في إبقاء Crash Course متوفرًا للجميع إلى الأبد،

فكروا في الاشتراك في Patreon. إنه منصة اشتراك اختياري

تسمح لكم بدفع ما تريدونه شهريًا لتجعلوا Crash Course قائمًا،

وهو يزيد الناتج المحلي الإجمالي أيضًا. شكرًا على المشاهدة. لا تنسوا أن تكونوا رائعين.