Top 3 Ford F150s of SEMA 2018 + Full Event Coverage - The Haul - YouTube

Justin: Ich bin Justin mit americantrucks.com, und in dieser Episode von The Haul machen wir es

SEMA.

Nun, wenn die Lastwagen über Ihnen stehen Kopf, und da ist Chrom wie ein alter

Schule Caddy, du weißt, du bist bei SEMA.

Was ist los, Jungs?

Justin mit American Trucks kommt zu Ihnen aus Las Vegas mit einer ganz besonderen SEMA 2018

Folge von The Haul.

Jetzt zeigen wir Ihnen die Sehenswürdigkeiten, die Geräusche, und natürlich die Trucks der SEMA Show

dieses Jahr.

Ich werde dir meine drei besten Tipps geben zeigen, wenn es um F-150s geht und nur um alles

der Wahnsinn ist das nur Nussball hier zeigen.

Blake, bist du bereit?

Lass uns danach machen.

Komm schon.

In dem Moment, in dem wir jedes Jahr bei SEMA hier sind, Wir sind immer direkt auf dem Ford-Stand.

Warum?

Nun, einige der schlechtesten Builds hier bei SEMA Im Algemeinen.

Aber genauer für uns, richtig?

Wir sind in dem Meer von tollen Ford Trucks auf dem Ford-Stand.

Sie bekamen eine Pressekonferenz, um einige zu enthüllen saftige Details, hören Sie unbedingt zu.

Aber was sagen Sie, wir gehen ein paar Lastwagen durch?

Hermann: Danke euch allen und willkommen zu einem anderen aufregende SEMA Show.

Dieses Jahr 2018 ist ein besonderes Jahr für uns, da wir zwei neue Ford Performance vorstellen werden

Angebote.

Die HST für diejenigen [unhörbar 00:01:45] für globale Märkte.

Und wir haben uns mit einigen der Besten zusammengetan [unhörbar 00:01:50] aftermarket lieferanten,

wie die Addictive Desert Designs, FOX, BDS, Yakima, Rigid, Borla und WARN Industries

noch mehr Ideen zu präsentieren, dies [unhörbar 00:02:04] Rangers hier auf unserem Stand.

Justin: Also offensichtlich, Ford, wie der Rest von uns ist sehr gespannt auf das kommende

Ranger und Ausstattung dieser Dinge mit einem Tonne Aftermarket-Leckereien.

Ich schaue mir das jetzt genauer an 2.3 EcoBoost-Engine, die sich in diesem Ranger befindet.

Eine Variante des EcoBoost im Mustang, Na sicher.

Nicht genau dasselbe, aber verdammt nah.

Nun hat Ford tatsächlich einige ziemlich coole Teile dass sie planen, für diese Dinge anzubieten

für den Aftermarket, sobald sie freigegeben sind später in diesem Jahr, Anfang nächsten Jahres.

Aber sie sind noch weiter gegangen und haben angeboten Einige Lastwagen sind bereits mit einem Aftermarket ausgestattet

Leckereien

Das hier ist mir besonders aufgefallen.

Warum?

Nun, weil es mich irgendwie an meinen Raptor erinnert Zuhause.

Art des weißen und schwarzen Themas geht weiter.

Offensichtlich mit den Fackeln, 20 Zoll [unverständlich 00:02:47] Räder hier mit den Ridge Grapplers,

sehr scharfer LKW.

Und viele dieser Ranger führen eine Variation aus einer BDS / FOX-Suspension, so gibt es sie

ein bisschen mehr Höhe.

Und das ist auch beim silbernen Truck zu finden hinter mir, wie ihr da hinten sehen könnt,

das ist auf den Felsen aufgerichtet, sehr raptoresque Räder auf diesem LKW.

Ford Performance Frontstoßstange mit dem Licht Bar, sieht aus wie es von Addicted gemacht wurde

Desert Designs und die starre Beleuchtung und solche Sachen.

Es ist also sehr aufregend, diese Dinge zu sehen bereits angefangen, vor ihnen geändert zu werden

Ich habe sogar viele Händler getroffen, und ich denke, der Colorado und die Tacoma sind für ein bisschen von

Wettbewerb.

Mein Nummer drei LKW aus der SEMA 2018 Show kommt von keinem anderen als Brad DeBerti, von

das Vater und Sohn-Duo Doug und Brad DeBerti, "Twin Turbos" im Discovery-Kanal.

Vielleicht hast du die Show schon einmal erwischt.

Aber dies ist eine ihrer Kreationen, eine von zwei Kreationen, die zufällig auf der Seite stehen

Neben hier auf dem SEMA Stand 2018.

Ford-Stand, um genau zu sein.

Und dieses Ding ist nur ...

Ich weiß nicht mal wo ich anfangen soll, oder?

So begann das Leben als 5-Liter-LKW, jetzt ein Twin-Turbo.

Aber Sie sehen den Käfig in der Windschutzscheibe.

Sie sehen die Masse der starren Lichter.

Sie können sogar einige der FOX-Bypässe sehen unter der Haube.

Sie wissen, dass diese Sache Geschäft bedeutet.

Jetzt hatten wir die Chance, Brad einzuholen. ein wenig mehr über diesen LKW und

der Verfolgungswagen gleich daneben.

Lass uns das überprüfen.

Dieses Ding ist einfach verrückt.

Erzählen Sie uns ein bisschen mehr darüber Sache ist alles.

Brad: Wir haben einen kompletten Trophäenwagen zurückgebracht halber Rollenkäfig.

Der vordere Motorkäfig.

Es verfügt über alle 4.0 FOX-Bypass-Schocks und 3,0 Spulen.

Die Vorderseite zieht 20 Zoll und dann die Rückseite ist auch bei 30 festgeschnallt, also.

Wirklich ist dieser LKW nur ​​eine von diesen Dinge, die ich anders machen wollte, als was

Alle anderen tun es.

Ich war begeistert, als Hot Wheels mich fragte um es zu tun, nur weil es anders ist, du

kennt?

Justin: Dieser Lastwagen ist total bescheuert, Mann.

Und Sie erledigen die ganze Arbeit selbst. Ich denke, noch empfehlenswerter.

Denn oft schicken die Jungs einfach Sie gehen in ein Geschäft und dann erscheinen sie bei

SEMA, wie, mit einem glänzenden neuen LKW.

Aber Sie stehen tatsächlich vor Ihrem LKW und du hast es gebaut.

Darum geht es also.

Brad: Ja.

Nein, es macht Spaß.

Ich meine, mein Vater und ich haben eine großartige Beziehung, und das machen wir.

Ob Sie unsere Builds mögen oder hassen, So oder so, du stehst und schaust sie an

weil du so bist, was ist das?

Justin: Ich weiß nicht, wie jemand hassen kann dieses Zeug, Alter.

Aber wenn wir zweimal davon reden, wir sind es hier nicht gemacht

Mann, du hast die bösesten, die wahrscheinlich jagen LKW neben dieser Sache.

Was sagen Sie, wir gehen das Ding durch?

Brad: Ja, lass uns das mal ausprobieren.

Dieser LKW ist so gebaut, dass er wie eine Fabrik aussieht Pre-Runner.

Also fangen wir an ... wir fangen einfach mit dem an zurück.

Justin: Okay, ja.

Weil dies das Coolste ist, denke ich, über den LKW, Jungs.

Du musst herausfinden, was diese Jungs gemacht haben dieses Ding da draussen sieht es aus

genau wie ein Standard Super Duty.

Brad: Ja, es sieht buchstäblich aus.

Also haben wir als Erstes ein Komplet gebaut Schublade mit MIG-Schweißer, WIG-Schweißer,

plasma Schneider.

Ich meine, Sie könnten alle Ihre [unhörbar] haben 00:05:33] kapuzenpullis und einfach alles ausgestattet

an diesem LKW arbeiten.

Justin: Nun, wie wäre es mit der Seite dieser Sache? weil ich denke, du bist noch nicht fertig, oder?

Brad: Ja, das hat mich lange gedauert.

Justin: Was?

Schau dir das an.

Brad: Also diese Scharniere ... damit alles funktioniert ist ...

Justin: Und so hast du all diese Scharniere gefunden oben?

Du hast das alles aufgemischt?

Brad: Ja.

Ja, wir haben das herausgeholt und im Grunde alles im Haus.

Alle diese LKW sind alle im eigenen Haus gebaut.

Justin: Also das ist wie ein Schweizer Taschenmesser, aber in der LKW-Form, richtig?

Brad: Genau.

Ich mag das genau.

Justin: Siehst du?

Hey, wir verzichten auf diese 20 Dollar und ich habe geredet etwa früher.

Wir nennen es sogar.

Brad: Ja.

Justin: Nun, Brad, ich weiß es zu schätzen, Bruder.

Ihr habt definitiv ein Next-Level gebaut Zeug, und ich bin ständig beeindruckt von was

ihr macht es

Brad: Alles klar.

Nun, danke, Mann.

Vielen Dank.

Justin: Vielen Dank, Bruder.

Bin dankbar.

Ein Unternehmen drängt weiter die Grenzen was die Leistung von EcoBoost betrifft

ist kein anderes als Full Race.

Jetzt stehe ich zufällig vor ihnen 2018 EcoBoost-LKW hier auf der SEMA 2018.

Und wenn Sie Full Race kennen, wissen Sie, dass sie es machen viele Anwendungen mit Turboaufladung viel kühler,

viel schneller im prozess.

Und in diesem Fall tun sie alles, was sie können Um sicher zu gehen, diese EcoBoost-LKWs

kann mit den V-8-LKWs mithalten und / oder besiegen dort draußen.

Wir hatten Gelegenheit, uns mit Geoff zu treffen Raicer, CEO von Full Race, um zu erfahren, was sie sind

daran arbeiten, diese EcoBoost-Lastwagen sogar zu machen schneller.

Was ist los, Mann?

Schön dich wieder zu sehen.

Und du bist in deinem ...

Ich habe dich noch nie so gekleidet gesehen.

Geoff: Ja, es ist SEMA, Mann.

Einmal im Jahr ziehe ich mich an.

Justin: SEMA-Anzug, das gefällt mir.

Geoff: Ich bin nicht in meinen dreckigen Jeans und Dickies Hemden, weißt du.

Justin: Richtig?

Ich höre dich, Mann.

Nun, lass uns ein bisschen mehr über das sprechen LKW.

Offensichtlich ist es schlecht.

Erzählen Sie uns ein bisschen mehr darüber, was darauf steht.

Geoff: Also, was ist das, das ist ein 2018 F-150, im Grunde nach dem, was die meisten von

Unsere Kunden würden es tun, also ist es ein Anhängsel.

Sie haben den Ladeluftkühler, Einlass, fangen können, Wissen Sie.

Es ist wirklich ein Kinderspiel mit einem verbesserten Satz von Raptor-Turbos

Weißt du, und es ist cool, es ist schnell.

Fünfhundert an den Rädern zerreißt es.

Aber es hat JE Kolben, Manley Ruten, Kopf Spiele machten die Köpfe, Ferrea Valve Train und

Die Nocken sind so etwas wie einige Prototypen wir arbeiten an.

Wissen Sie, ehrlich gesagt, ist dies eine Arbeit in Fortschritt für uns

Wir sind hier bei SEMA, aber der Truck ist bei Nein bedeutet, fertig.

Dies ist erst der Anfang.

Justin: Nun, vielleicht muss ich einen Satz bekommen große Full Race-Turbos auf meinem Raptor.

Was sagst du?

Geoff: Ja, lass es uns tun, Mann.

Justin: Hey, danke für deine Zeit, Geoff.

Schöner LKW und es sieht mörderisch aus, Mann.

Geoff: Ich schätze es.

Justin: Danke schön.

Geoff: Danke schön.

Justin: Hier ist es, Mann.

Ich meine, der Innenstand von Ford ist ziemlich verdammt beeindruckend.

Der Ford Out Front ist jedoch, wo alle Spaß geht runter.

Jetzt ist Vaughn Gittin Jr. tatsächlich da draußen jetzt im ultimativen Fun-Haver F-150.

Ich habe das Glück, in diesem Ding die Flinte zu reiten mehr als ein paar mal.

Und ich bin natürlich mit Vaughn gefahren Gittin Jr., Gewinner der Reno Championships

letztes Jahr bei der ULTRA4 4500-Klasse.

Aber, weißt du, ich werde ein paar nachholen alte Freunde, neue Freunde treffen und zeigen

Sie einige coole LKWs.

Machen wir das.

Nun, Leute, ich weiß, dass es irgendwie nerdig wird zu SEMA und reden über einen lager lkw, aber

Genau das werde ich tun.

Warum?

Nun, dies ist ein 2019 Raptor und es ist der Zum ersten Mal sehe ich hier tatsächlich eine

Person.

Auch hier hat sich nicht viel geändert LKW, aber einige sehr bemerkenswerte Änderungen

lohnt es sich zu reden.

In erster Linie die Live Valve-Technologie, Jetzt mit den FOX-Dämpfer die 3.0s.

Grundsätzlich ist die adaptive Federung das, was sie haben auf dieser jedoch enthalten.

Du springst dieses Ding, wie du solltest FOX-Stoßdämpfer werden völlig steif und absorbieren die Landung

für dich schön und glatt.

Die Grafik ist ein bisschen anders, hier, mit dem Raptor am Bett.

Dies sind die neuen Beadlock-fähigen Räder, und diese K02 sind natürlich für 2019 zurück.

Aber einige subtile Änderungen, von denen einige können innen gefunden werden.

Lassen Sie uns das Ding öffnen und es herausfinden.

In Ordnung, Jungs.

Die brandneuen RECAROs.

Ich saß zum ersten Mal darin, mal sehen.

Ja, ich kann mich daran gewöhnen.

Ich denke, ich muss meine Gen 2 aktualisieren.

Aber einige andere kleine Details, die sich unterscheiden hier auf dem Raptor 2019.

Einige kleine Abzeichen am Lenkrad, einige verschiedene Materialien für das Strichzeug.

Insgesamt Jungs, einige kleinere Änderungen, aber einige schönes licht erfrischt.

Und die 2019 sollte auf der. Eine Menge Spaß machen Straße und auf dem Weg.

In Ordnung, Jungs.

Meine Nummer zwei hier ab SEMA 2018 abholen Die F-150-Seite stammt von ZB Customs

und KBI, Kurt Busch Incorporated.

Jetzt haben diese Jungs beim Bauen zusammengearbeitet dieser extrem schöne 5-Liter-LKW von 2018.

Geschmiedete Drehbaugruppe unter der Haube mit zwei großen Zwillingen dort, über 1000

Kurbelleistung auf diese Sache.

Kurt Busch und sein Team kümmerten sich um den Antriebsstrang Zeug, aber ZB Customs kümmerte sich um die Ästhetik

und Junge, haben sie bei dieser Sache einen Job gemacht, Mann.

Unzählige Stunden auf diesem LKW zum Aussehen.

Es wird viel massiert.

Wie Sie sehen, voller Widebody-Kit, beide vorne und hinten mit diesem Ding.

Und damit das alles möglich wird, eigentlich verbreiterte das vordere Ende um sechs Zoll.

Sie verbreiterten die vordere Stoßstange aus Stahl.

Eine hydraulische Federung an diesem Ding, mit die Spulenkörper vorne, damit sie sich anpassen können

die fahrhöhe fliegend, um zu schützen dieser schön benutzerdefinierte, massive Frontsplitter

an diesem Ding, das es so aussehen lässt gerade auf den Boden geknallt.

Achtkolben-Brembos vorne.

Wenn Sie 1000 Kurbel-PS haben, werden Sie schließlich müssen aufhören, und diese Brembos werden sicherlich

da draußen helfen

Benutzerdefinierte Farbe hier wieder mit diesem Blau.

Sie haben das selbst gemischt.

Und hier knallt es einfach unter den Lichtern am Ford-Stand.

Aber das Äußere ist nur ein Teil der Puzzle, Jungs.

Im Inneren des Lastwagens befindet sich der komplette Alligator Ding.

Nach meinem Verständnis ZB Zoll, Zac Brown, Zac Brown Band, ich bin sicher, ihr kennt ihn,

er liebt es, sich mit diesen Dingen zu beschäftigen.

Er neigt dazu, im Innenraum ein wenig über Bord zu gehen, von dem, was ich von seinem Kumpel Scott höre.

Aber ich denke es ist Mörder, Mann.

Also, Zac Brown, guter Geschmack, mein Freund.

In der Tat trafen wir uns mit Zacs Kumpel Scott, etwas mehr über den LKW zu hören.

Hör zu.

Erzähl uns etwas mehr über dieses Ding denn es ist absolut krank, wie aus

von Kopf bis Fuß

Scott: Es ist ein einmaliges Blau.

Ich meine, Christian, mein Typ, unser Typ, er ist einer erstaunlicher Künstler, Airbrush-Künstler.

Er kann auch die Scheiße aus einigen Sachen malen, Mann.

Justin: Es ist auch das hydraulische Zeug.

Ich meine, du kannst die Fahrhöhe kontrollieren auf diese Sache.

Scott: Es sitzt so niedrig, wenn es im Rennmodus ist. Weißt du, oder Drift-Modus, also haben sie die Hydraulik bekommen

Gewindefahrwerke, damit wir es um drei Zoll erhöhen können um herumzukommen, wenn Sie über Bordsteine ​​fahren

und so, weißt du.

Justin: Nun, KBI, sollten sie wissen, Kurt Busch, Ich meine, von NASCAR Fame und ZB Customs, Zac

Braun.

Offensichtlich liebt ihr Jungs die Zac Brown Band dort draußen.

Und Scott, du und Zac sind wirklich gut Kumpels, richtig?

Scott: Ja.

Wir gehen einige Jahre zurück.

Er ist einfach ein toller Kerl.

Ich meine, er gibt einfach weiter.

Und eigentlich wird der Gewinn für diesen Truck ausfallen Gehen Sie direkt zu einem Kinderlager, Camp Southern

Boden.

Wir machen ... es ist für autistische Kinder, alle besonderen braucht Kinder.

Wir machen auch ein Militär, Leute mit PTSD und alles.

Justin: Es ist alles für einen guten Zweck.

Scott: Und es ist auch erstaunlich.

Justin: Das ist großartig.

Also, Zac ist ziemlich der Autofan, und du hast gesagt er hat tatsächlich eine Hand bei der Gestaltung dieser

Innenräume.

Scott: Ja.

Er bekommt ... er geht irgendwie aus der Reservierung manchmal in Innenräumen, aber das scheint alles zu sein

trainieren.

Das tut es immer.

Justin: Das würde ich sagen.

Der Alligator sieht dort ziemlich cool aus, Mann.

Das ist großartig.

Nun, Scott, vielen Dank für deine Zeit, Herr.

Scott: Ja, Mann.

Ich schätze es.

Justin: Mörderwagen, Mann.

Und wer weiß, vielleicht bin ich im Lotto.

Ich werde darauf wetten, [unverständlich 00:12:30].

Gut?

Scott: Alles klar, Mann.

Ich schätze es.

Justin: Danke schön.

Eine schöne Abwechslung hier auf der SEMA 2018 ist Ihnen von der Wilderness F-250 und

Sein frischer Mantel aus Grand Canyon-Schlamm aus seiner Letzte Wanderung vom Grand Canyon nach Las

Vegas und hier auf dem Ford-Boden.

Nun, diese Jungs machen einen wirklich tollen Job, richtig?

Also, was sie tun, ist, dass sie dich damit auslassen Ihre Jungs für einen viertägigen Ausflug mit drei Übernachtungen

im Grunde auf einigen Enduro-Bikes.

Du gehst raus, du gehst zelten, du siehst einige wirklich knusprige Landschaft da draußen.

Dieses Ding folgt dir.

Dies ist Ihr Verfolgungsfahrzeug, das mit ausgestattet ist Alles, was Sie für drei Nächte brauchen

dort draußen.

Und sie bringen einen Koch mit, sie bringen eine Kamera mit Crew, das Dokument das Ganze.

Und Sie kommen im Grunde nur mit den Klamotten auf auf dem Rücken gehst du aus und hast die

beste zeit ihres lebens.

Aber als der Besitzer hat Steve mir davon erzählt Dieser Lastwagen, nichts an diesem Ding ist eine Glocke

und pfeifen.

Das ist alles voll funktionsfähig.

Du hast eine verdammte Kettensäge bei diesem Ding.

Wie Sie sehen, haben wir die Winde vorne.

Sie haben ihr Bordluft-Setup direkt vor sich des Gitters also, wenn Sie lüften müssen,

Luft zurück, sie haben dich bedeckt.

Also, ein sehr funktionaler LKW, speziell gebaut, Wissen Sie, diese Schlammschicht ist einfach großartig

zusätzlich hier zur SEMA-Etage.

Nun eines der coolen Dinge an SEMA Ich mag es wirklich, dass es die Weite präsentiert

Spektrum, wenn Sie so wollen, von LKW-Besitzern und LKW-Enthusiasten.

Und es lässt uns irgendwie die Frage stellen, was seid ihr

Magst du das?

Das ist etwas, was wir hier sehr oft sehen bei SEMA natürlich die riesigen Aufzüge, das Chrom,

die Farbabstimmung, all das gute Zeug.

Und es verkörpert wirklich, was SEMA alles ist Über.

Sehen Sie auf jeden Fall mehr davon als einige unserer andere Optionen auf dem Lkw-Markt.

Aber sehr, sehr cooles Zeug ohne Zweifel.

Magst du das abgehobene Zeug oder du? so was?

Die großen Duelle auf Luft.

Einfach absolut zu Boden gerammt, riesig Räder

Wieder sehr viel übertrieben und passend von SEMA, aber eine andere Art von Bier als

Unser erster Truck, den wir euch gezeigt haben.

Es stellt sich also wieder die Frage, was Sie tun bevorzugen?

Magst du die großen, über die Spitze gehoben Lastwagen oder magst du sie zuschlagen

der Boden auf Luft und ein bisschen anders?

Oder bist du irgendwo dazwischen?

Schreiben Sie uns einen Kommentar und lassen Sie es uns wissen.

Gute Nachrichten, Raptor-Besitzer.

Sie können sich endlich einen V8-Motor besorgen, LKW der zweiten Generation.

Die schlechte Nachricht, es kostet Sie etwa 150 Dollar großartig, das zu tun.

Darf ich Ihnen den VelociRaptor V8 vorstellen? John Hennessys neueste und größte Kreation.

Wie Sie sehen, Jungs, ein traditioneller 3,5 EcoBoost Raptor, na ja, das wurde jetzt durch ersetzt

ein 5.0 mit einem brandneuen 2.9 Whiffle Gebläse mit über 700 PS.

Gut genug, um dieses Ding zu starten eine 12 Sekunden flache Viertelmeilenzeit.

Es wurde 6 Zoll hochgezogen, 37 Zoll große Reifen, nur ein gemeiner LKW.

Wenn Sie tief graben können, geben Sie etwa $ 150 groß aus, Nun, endlich bekommen Sie Ihren V8-betriebenen Raptor.

Nun, hier ist es, Jungs, meine Nummer eins von der SEMA 2018 Show.

Komm schon, als gäbe es Zweifel.

Der Hooni-Truck, von keinem anderen gebaut Ken Block.

Nun begann dieses Ding als 1977 F-150.

Dieser Lagermotor ist jedoch längst vorbei.

An seiner Stelle 3,5-Liter-Twin-Turbo-EcoBoost, direkt aus einem Ford GT gezogen, überholen

900 PS, über 700 Pfund-Fuß Drehmoment, zu allen vier rädern.

Stimmt.

Allradantrieb hier.

Sechsganggetriebe.

Sehr ähnlich dem, was er im Hoonicorn verwendete RTR, sein Allrad-Mustang.

Und das Ding ist einfach total verrückt, Jungs.

Nun lehrte ihn sein Vater tatsächlich, weiterzufahren ein 77er F-150, der diesem sehr ähnlich ist.

Und er brachte es tatsächlich dazu, Dreck zu machen Fahrradrennen zurück in den Tag.

Also, es ist nur passend, dass er sich irgendwie fokussierte diese Vision und machte es zu seinem Automobil

Kreativität Wahnsinn, was immer Sie wollen nennen.

Es ist einfach das nächste Level, Jungs.

Jetzt wurde hier alles von Detroit Speed ​​erledigt.

Handgefertigte Aluminiumpaneele im gleichen militärischen Bereich Aluminium, das Ford für seine neueren F-150 verwendet,

aber nur ... da ist nichts dran was, richtig Jungs?

Komm schon.

Es ist absolut großartig.

Eine super weite Haltung, und es wird tatsächlich gehen für das Gymkhana TEN Video gebaut und verwendet werden

7. Dezember, ausschließlich bei Amazon Erst und dann später für die Hoonigans.

Aber ich meine, ich freute mich darauf Jungs, 100%.

Ich bin begeistert, es hier persönlich zu sehen.

Und es war eine einfache Wahl für meine beste Wahl auf der SEMA 2018.

Nun, Jungs, das wird unsere Berichterstattung abschließen von der SEMA 2018 Show.

Wir hoffen, dass es Ihnen natürlich gefallen hat.

Ich weiß, dass ich es getan habe, aber ich bin bereit für ein Bier.

Meine Hunde bellen.

Sie sollten jetzt wissen, was zu tun ist, Leute.

Abonniere natürlich unseren YouTube-Kanal wenn Sie es noch nicht getan haben.

Und denken Sie daran, für alle Dinge F-150 behalten Sie es Gleich hier bei americantrucks.com

Sehen Sie, ich habe es Ihnen gesagt.

Wir sehen uns nächstes Jahr.